新能源车动力电池安全问题亟待破解,详解四大动力电池的优劣点
说起三星SDI公司,大家可能有点陌生,但在售新能源汽车使用SDI公司电池的可不在少数。其中上汽荣威e950和东风汽车部分新能源车型上,采用的也三星SDI三元锂离子电池。另外,三星SDI还为宝马i3和i8插电混动跑车、大众的帕萨特GTE和奥迪其他电动车供应电池。另外,三星电池危机,也导致了江淮iEV6S的暂时停产。
新能源汽车的第一杀手:电池爆炸
说起纯电动汽车,怎么能不提下特斯拉!今年11月4日,在印第安纳波利斯,一辆ModelS在高速行驶下与树撞击,造成车辆起火,车上两名乘客身亡。这已经是今年内特斯拉发生的第四起着火事故。
而特斯拉所使用的电池,是由松下提供的18650钴酸锂电池。这种材料的电池与其他主流电动车采用的磷酸铁锂电池相比,安全性极差,起火几率大,但能量密度较高。ModelS之所以能有如此出色的续航里程,一大因素就是电池的能量密度,但危险系数也是成倍增加。
近几年,新能源汽车蓬勃发展,随着国家的补贴及新能源技术的进步,纯电动汽车价格逐步降低,走进千家万户,为绿色出行提供了更好的选择。
虽然纯电动汽车发展势头较好,伴随着电动汽车的普及。也带来很多的问题,近几年电动汽车自燃的问题,也使电动汽车的电池安全也让大众所关注。本期就分析下锂离子电池真的那么“火爆”吗?
很多朋友都知道,汽油属于易燃、易爆的能源,电动汽车的动力电池也不是吃素的,脾气也是非常火爆。例如今年成功登顶各大媒体头条的三星手机“爆炸门”事件。就是由于手机充电时电池爆炸引起的,这也让大众重新认识了锂电池的威力。
现阶段,纯电动汽车所用的电池,多是锂电池,锂电池由于,与其它电池想比,其有电压高、比能量高、充放电寿命长、无记忆效应、无污染、更快的充电、自放电率低一级工作温度范围款和安全等优势,广泛用于电动汽车的能源。
通常我们说得最多的动力电池主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池(三元镍钴锰)。
以上各类电池都有优缺点,大致归纳为:
三元锂电池:
优点:能量密度高、振实密度高
缺点:安全性差、耐高温性差、寿命差、大功率放电差、元素有毒(三元锂电池大功率充放电后温度急剧升高,高温后释放的氧气极容易燃烧)。
磷酸铁锂电池:
优点:寿命长、充放电倍率大、安全性好、高温性好、元素无害、成本低
缺点:能量密度低、振实密度低。
锰酸锂电池:
优点:振实密度高、成本低
缺点:耐高温性差,锰酸锂长时间使用后温度急剧升高,电池寿命衰减严重。
钴酸锂电池:
通常用于3C产品,安全性极差,不适合做动力电池
锂电池由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。
锂电池正负极采用隔膜避免正负极的接触。在使用一定周期或发生剧烈碰撞后,锂电芯内部正负极隔膜易发生错位,使锂电池内部正负极直接相连,产生短路,进而引起电池自燃。
普通锂离子电池的电解液为有机液体,在不太高的温度下就能发生副反应,产生气体,膨胀后极易引起燃烧和爆炸。若在碰撞下电解质泄露,也很容易起火燃烧。
燃油车若发生剧烈碰撞,除非油箱破裂,引燃汽车。相比之下,燃油车发生剧烈碰撞后,起火几率要比电动汽车低。
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